وبعد التحية والسلام
في ظل أنعدام الصدق والأمانة بين الناس
وأستغلال حوائجهم أقدم لكم طريقة شحن فريون سياراتك
والبعد عن أصحاب الورش وخداعهم للزبائن بالكذب والباطل
لقد وصل سعر شحن الفريون في الورش إلى 150 ريال وبطريقة خاطئة أيضاً
وياليته يكون أصلي هناك أصحاب ورش يعبون الأصطوانات الأصلية الفارغة
بفريون صيني ردئ رخيص الثمن ويقول أصلي !!!!
والبعض الآخر يشحن فريون ولكن نصف شحنة فقط !!!
وغيرها من المآسي التي تحصل عند أنعدام الضمير والبحث عن المادة
بأي وسيلة كانت حسبنا الله ونعم الوكيل
الطريقة بسيطة جداً جداً
هناك نوعين من الفريون للسيارات
134 للحديثة من موديل 94 وطالع
12 للسيارات القديمة من 93 ونازل
وفي ضل ضغط منظمات حماية البيئة هناك حظر لفريون 12
لما له من مسببات تلوث على الأوزون
وبأمكانك تحويل نظام التبريد في سياراتك للنظام الحديث
وبذلك بتغير أصطوانة فريون 12 إلى أصطوانة فريون 134
وتغير زيت فريون 12 (منيريال) (Mineral)
إلى زيت فريون 134 (الأيستر) (Ester)
الأدوات المطلوبة
أصطوانة فريون أصلي (جنترون) بــ 460 ريال فقط
ساعة قياس الضغط بــ 120 ريال
كمبرسر ثلاجة قديم مستعمل بـ 45 ريال مع تركيب سنة وصل لليات بـ 5 ريال المجموع 50 ريال
يستخدم بدل جهاز الفاكيوم الغالي الثمن قيمته 500 ريال
لشفط الهواء من دائرة التبريد وبنفس الكفاءة
صورة الكمبرسر القديم للثلاجة وفيه راكبة سنة الربط
وهذا هو جهاز الفاكيوم المخصص للشفط ولكن سعره غالي والعمل واحد
الآن ناتي للتطبيق
ولكن يجب أصلاح التهريب أن وجد وأن لم يوجد تهريب بأمكانك تفريغ القديم
وشحن الفريون الجديد
أولاً /يجب أن تكون السيارة مطفئه ونفرغ الشحنة عن طريق
ربط الي الأزرق في فتحة تعبئة الفريون
بالقرب من أصطوانة الفريون بجانب الكبوت الأيسر للسيارة
ثانياً / نشبك نهاية الي الأزرق في سنة ماصورة الشفط في الكمبرسر حق الثلاجة
لعمل فاكيوم سحب الهواء من دائرة التبريد
لأن وجود الهواء في الدائرة يقلل من كفائة التبريد
ونشغل الكمبرسر على الكهرباء نصف ساعة أو إلى أن يصل ضغط الساعة الزرقاء
إلى 30 - تحت الصفر
ملاحظة / الي الأحمر نقوم بقفل مفتاحه ولانستخدمه أبداً في عملنا أطلاقاً
ويجب أن يكون مقفل طوال العملية
بعدها نقوم بقفل مفتاح الخط الأزرق ونطفئ الكمبرسر من الكهرباء لكي لا يدخل هواء
ونشبك الي الأصفر في أصطوانة الفريون للتعبئة
ونقوم بفتح الأصطوانة للأخر مع قلب الأصطوانة على راسها
ثم نقوم بتشغيل مكيف السيارة ووضعه على أخر سرعة وبرودة
ونتحكم في تدفق الفريون عن طريق مفتاح الي الأزرق نفتحه دقيقة
ونقفله دقيقة أخرى وهكذا 3 أو 4 مرات
بعدها نقوم بتعديل الأصطوانة وجعل راسها للاعلى وهكذا
حتى يصل الضغط في ساعة الي الأزرق
مابين 30 psi إلى 35 psi للسيارات الصغيرة
والسيارات الكبيرة كالجمس والجيب
مابين 40 psi إلى 45 psi
وبذلك نكون أنتهيانا من شحن فريون السيارة بطريقة صحيحة 100 %
بعيداً عن خداع أصحاب الورش وحصولنا على شحنة كاملة للتبريد
